Le garage-école, c'est quoi ?

Les Écoles de Production sont des établissements d’enseignement technique préparant aux diplômes et certifications du CAP et du Bac Pro. Réseau d’écoles en pleine expansion, les formations préparent les élèves à des métiers aux réels débouchés en termes d’insertion professionnelle. L’offre de chaque école de production correspond aux besoins en emplois identifiés sur son territoire (automobile, industrie, restauration, métallerie, etc…). Les Écoles de Production ont fait leurs preuves : 90% de réussite aux résultats du CAP et Bac Pro, dont 73% de mentions en Bac Pro. De nombreuses récompenses ont été décernées à leurs élèves : notamment celles de « Meilleurs Apprentis de France » et du « Concours général ».

 

Le garage-école, et après ?

Pour parvenir à intégrer GEM, c’est « la motivation pour passer 2/3 du temps en atelier, près des voitures, et au contact du client. » Autre critère, l’accessibilité. LE GEM souhaite donner priorité aux jeunes du territoire, habitant proche et pouvant se rendre facilement aux ateliers. Formés sur deux années pour devenir de véritables professionnels de l’entretien auto, ces jeunes ont un objectif : un CAP maintenance automobile. 

La suite ? avec le Bac professionnel, c'est atteindre de grandes enseignes de l’entretien automobile, comme Norauto, partenaire et financeur du garage-école. Ceux qui le souhaitent peuvent également intégrer un concessionnaire de renom de type Peugeot Clara Automobiles, qui est également partenaire de GEM. Les nombreux partenariats de l’école de production devraient faciliter ces intégrations à la vie professionnelle.

 

Pourquoi réparer son véhicule au GEM ?

Tout d’abord, l’acte est citoyen, vous aussi participer à l’insertion et à la formation des jeunes, en leur permettant d’apprendre sur des cas rééls qu’ils rencontreront dans le futur métier. Ensuite, les prix sont ajustés, ne sacrifiant pas la qualité des opérations puisqu’elles sont réalisées par groupe de 2 jeunes en apprentissage, étroitement accompagnés d’un maître-expert dans le métier. Le contrôle final est réalisé sur route par le professionnel et n'est rendu à son propriétaire qu'après validation finale des travaux réalisés.